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最近，市长信箱中出现了不少宜兴人民格外关注的问题。这些问题不仅涉及到了单个乡镇，也与城北片区发展相关，还涉及到了部分城市交通问题。

芳桥街道与太湖湾科创带问题

信件内容：

信件内容：您好，请问无锡的太湖湾科创带包括宜兴哪些板块？有芳桥街道吗？对芳桥当地的投资有哪些好处？

处理结果：太湖湾科创带从规划上来看，以太湖岸线为界，北至范蠡大道、分范线、钱胡路、高浪路、沪霍线，西至长深高速，东至周万路、人民路（宜兴）、贡湖大道、通锡高速公路（S19），总面积约500平方公里，湖岸线约108公里，从东向西经过新吴区、无锡太湖新城、滨湖区、宜兴市主要板块。

未来，宜兴融入科创带绝不仅仅局限于环湖区域，而是全市域“科、产、城、人”的融合发展。

宜兴将把城市中最好的资源用于科技创新上，打造高端载体、优化创新生态，吸引集聚更多创新资源、人才资源。

芳桥街道将积极融入太湖湾科创带建设，坚持生态优先、统筹资源、适度开发的理念，突出太湖湾科创带的生态底蕴，发挥科技创新对经济增长的强大驱动作用，提升芳桥在全市乃至长三角产业链、创新链、价值链中的位势和竞争力，打造具有较强影响力的科技创新高地。

编者语：                    宜兴城区和乡镇的发展差距一直较大，太湖湾科创带的规划理念，不仅确保了宜城能与无锡更好的协同发展，也给予了各大乡镇发展的动力。近年来，随着诸多产业入驻乡镇，各大房企也开始涌入乡镇板块。乡镇经济增长速度的加快也昭明了其巨大的潜力。所以，明智的乡镇政府应该会紧紧抓住太湖湾科创带的东风，将乡镇规划建设得越来越好。

信件内容：曲坊规划开始规划了吗， 规划有什么进展了吗，想被拆迁就那么难吗

处理结果：目前，我局正在编制《宜兴市宜城街道城北区概念性城市设计》，下一步，将开展城北地区控制性详细规划的编制，届时将在网站进行公示，请予以关注。

编者语：                    
关于城北的规划设计一直有迹可循。今年宜兴发布所发出的“十四五规划访谈”中，住建局副局长张亚军曾提出：“向北，集中力量推动城中村、旧厂房等区域的腾退更新，加快扭转城北环境面貌落后的现状。”曲坊片区主要地上建筑以老旧厂房为主，片区内部环境面貌较为落后，住宅区配套条件差，没有大型商超，且周边皆为厂房，又有十分大的几栋烟囱排放气体，整体环境堪忧。

这也符合张亚军副局长的描述。不过，既然政府已经决定好了关于城北地区规划编制，那城北落后的城市面貌也即将改善，这是城北区域居民的重大利好事件！城北市容市貌改善后，会使得城北成为更加宜居的片区，必定有利于当地区域价值攀升！相信很多城北居民都十分期待这份城北区域的规划建设!、

关于常宜高速二期问题

信件内容：

信件内容：问常宜高速二期什么时候开建？

如果开建，在宜兴境内会设置几处互通？分别在哪？

是否有考虑宜兴未来的城区框架，东以常宜高速二期，南以长深高速，西以沪宜高速为界，拉开城市骨架，扩大发展格局？

另外，宜兴东互通到底什么时候开通，能不能给个具体时间界限？难道遥遥无期吗？

处理结果：关于市民在市长信箱中咨询“常宜高速二期开建时间”等问题，现答复如下：

1、常宜高速二期已列入江苏省高速公路中期建设计划，预计十四五期间开工建设，目前正在办理工程可行性研究，在现阶段工程可行性研究中，预留了万石、周铁、芳桥、新庄等4处互通和万石、丁蜀2处枢纽。 

2、宜兴城市发展框架问题建议咨询市自然资源和规划局。

3、宁杭高速宜兴东互通施工周期确实较长，我市东互通同时为宁杭高速管理分中心，除了互通通道建设任务外，我市还承担了大量的房建和安装任务。目前各项设施已全部安装到位，正在进行交工接收和宁杭公司的交接等工作，验收和交建完成即可开通，力争三月份开通，具体通车日期需省高速公路控股公司决策。 

感谢对我市交通事业的关心，并希望能一如既往地给予支持和监督。宜兴市交通运输局 2021年3月5日

编者语：                   
常宜高速公路一直是我市最重要的几条交通干线之一。北接S39江宜高速常州西绕城段，待五峰山长江大桥通车后，可直接连接京沪高速，向南顺接沪宜高速公路和长深高速公路，连接常州、杭州和宜兴。对推动长三角区域一体化发展，强化区域经济集聚与辐射优势等具有十分重要的意义。常宜高速一期已经于去年12月份通车，而市长信箱所回复的二期将于万石、周铁、芳桥、新庄等4处互通宜兴，并设立万石、丁蜀2处枢纽。 这对万石等宜兴北部乡镇来说可以说是一大利好，并将为太湖湾科创带的建立助力。