4月26日，中央财经委员会第十一次会议召开，会议上研究了全面加强基础设施建设等问题。
会议中，明确提及了：
要加强城市基础设施建设，打造高品质生活空间，推进城市群交通一体化，建设便捷高效的城际铁路网，发展市域（郊）铁路和城市轨道交通......
我们不妨一起来看看，一些事关宜兴的市域（郊）铁路和城市轨道交通的最新情况，这些项目在今年内有没有可能开工或者开通呢？
竺山湖隧道
4月19日上午，341省道无锡马山至宜兴周铁段工程无锡段第9仓与宜兴段第6仓围堰顺利实现合龙，锡宜两头向湖中心进发，首次实现“牵手”。
标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道围堰施工全部完成，这是继去年年底该项目高架段建成通车以来又一重大进展。
年内，宜马项目无锡段将完成主体结构施工。项目计划明年年底建成通车。
图文信息来源：无锡日报
锡宜S2
根据2022年无锡为民办实事项目1-3月进展情况，锡宜S2线已经完成第三方工可评估报告。
图文信息来源：无锡市发展和改革委员会
一般来说，由国家发改委批复的项目可研批复前一般均需委托第三方咨询单位进行可研评估，并通过国家铁路局的行业评审。
初步评审通过后才可进行设计批复，所以距离我们看到锡宜S2的具体路线图还需要一段时间。
锡宜高速扩建
4月12日，省交建局以视频会议形式召开锡宜高速扩建项目跟踪审计机构进场见面会。
会上表明：截至目前，宜兴段主线范围内的房屋已基本完成拆迁，全线绿化及地面附属物迁移工作正在同步推进中。
力争2022年6月底前完成用地组卷上报，年内尽快启动项目建设。
图文信息来源：无锡交通
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