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近日，小编在浏览市长信箱时，看到了这样的一份信件。

信件对云湖景区的交通拥堵做了一些建议，在处理结果中提到，为优化旅游公路网络，着力解决旅游景区“最后一公里”问题，《宜兴城市综合交通规划（2018-2035）》中对宜南山区旅游交通做了专题研究。其中在云湖景区周边，规划新建S342 联络线及云湖复线，改造云湖线及云岭线，以加强景区与S360、张渚高速出入口、窑湖高速出入口、太华镇、溧阳等方向的交通联系。 

在这封信件的回复中我们可以看到为了解决云湖景区的交通拥堵问题，有关部门还是下了很多功夫的，其中提到了《宜兴城市综合交通规划（2018-2035）》更是宜兴交通方面一个完善详尽的长期计划，今天我们就来看一看，宜兴都有哪些交通方面的利好规划呢？

“一环+九射”构建宜兴市内交通

首先，这份规划中值得一提的是“一环+九射”的市内交通规划，如今大家的生活条件越来越好了，私家车的数量也越来越多，每天上下班的大堵车就成了上班族们的烦恼，“一环+九射”正是为了缓解日益加剧的城市市内交通拥堵，那什么是“一环+九射”呢？

“一环”由4条快速路组成，东段快速路的范蠡大道；西段快速路的西氿大道；北段快速路的庆源大道以及南段快速路的南侧站前路。

由这4条城市快速路主干道形成的围绕宜兴城市中心的一条环形快速路，便是“一环+九射”中的“一环”。

而“九射”则包括了绿园路（西氿大道至262省道）、104国道（站前路至汤省线）、范蠡大道南延（站前路至104国道）、宜浦路（范蠡大道至常宜高速公路）、庆源大道（范蠡大道至常宜高速公路）、范蠡大道北延（庆源大道以北）、东氿大道（庆源大道至屺山路）、赛特大道（庆源大道至远东大道）、庆源大道（西氿大道至262省道）和阳泉路（西氿大道至262省道）。

在“一环+九射”的有利助益下，相信宜兴未来市内的交通拥堵问题会得到有效的缓解。

环太湖示范路“宜兴段”

7月15日宜兴发布的一篇文章提到了无锡将与苏州、常州、湖州跨区域联手，共同创建环太湖示范路，打造全国独具魅力的美丽中国现实样板。

而环太湖路中的其中一段就是西部“宜兴段”，而这一规划也将会加快宜兴构建“快进慢游”的农路网络的步伐。

图片来源：宜兴发布

宜兴环太湖区域“快进”系统主要依托于现有的长深高速、G104、S230和在建的S341（宜马快速路），形成骨架网络，实现快进的目标，“快进”系统的道路以环境提升为主。

图片来源：宜兴发布

而“慢游”则体现在对原有的堤顶路进行了提升改造，打通断头路，以堤顶路为核心，打造与之配套的农村公路网络。

图片来源：宜兴发布

在结合自身特色的考虑后，宜兴将重点打造新庄街道核心东路、丁蜀镇兴农路、CIJ6（溪园路）三条农路，来提升环境，使其兼具交通、旅游功能，进行全域推广。

相信“半亩白云蓝天上，万顷湖光一路通。”必定是未来可期。

高速公路+铁路 出行更快捷

交通是城市发展的动力，连接着城市、区域和人群。城市的发展、区域的繁荣，都离不开便捷的交通。宜兴一直在积极地建设高速公路+高速铁路，为区域经济发展谋未来，为人民出行便捷谋未来。

今年1月12日，宜长高速公路顺利通过交工验收，通车正式进入倒计时，宜长高速公路一条以隧道衔接的省际高速公路，也是江苏省高速公路网规划（2006-2015）中的“纵四”重要组成部分。

图片来源：宜兴发布

而341省道宜马段工程经常州武进区一角后，跨越雪云路，以隧道形式穿越竺山湖，止于宜兴周铁镇，未来通车后也将为宜兴人的出行带来很多的便利。

铁路方面也有盐泰锡常宜高铁、宜兴至湖州铁路等也都在积极地推进中，可以说宜兴未来的铁路交通是非常值得期待的。

图片来源：宜兴发布

有句老话是“要想富！先修路！”完善交通网能促进经济发展和资源开发。增进对外交流，助益区域的繁荣发展。除了上文提到的诸多交通规划，宜兴还有S2，有丁蜀货运机场，相信未来的宜兴必将会在不断完善的交通系统中，更上一层楼。